В нашей смете есть красные строки с наименованием Строительный мусор. Ясно, что мусор не является неучтённым ресурсом. Но затраты, связанные с мусором, всегда возникают при разборке различных конструкций.

У нас в разделе с ремонтом пола предусмотрена разборка плинтусов и разборка покрытий полов. Поэтому при добавлении в смету соответствующих расценок из сборников на ремонтно-строительные работы мы увидим вот такие красные строки со справочными данными о том, сколько мусора образуется в результате выполнения этих работ.

Какие же затраты при строительстве связаны с мусором? Строительный мусор требуется вывезти с объекта. А перед этим его надо погрузить в транспорт. Таким образом, наша реакция на красные строки с мусором в смете – это добавление в смету дополнительных работ для вывоза мусора. В нормативной базе для этого имеются подходящие расценки.

Добавляем в смету новый раздел Вывоз мусора. Далее переходим в режим работы с нормативной базой, открыв для этого слева вверху вкладку База. В разделе ФЕР – группа сборников Перевозки, в этой группе – сборник расценок на погрузо-разгрузочные работы.

Открываем этот сборник и находим в нём расценки на погрузку мусора. Выбираем погрузку вручную. Вставляем эту расценку из нормативной базы в смету.

Далее снова переходим на вкладку База, открываем в той же группе Перевозки сборник расценок на перевозку грузов автомобильным транспортом – при этом по описанию выбираем в оглавлении сборника подходящую таблицу с расценками на перевозку грузов автомобилями-самосвалами.

Предположим, что у нас расстояние перевозки – 15 км. Мусор – это I класс груза. Можно убедиться в этом, открыв техническую часть данного сборника. Вставляем эту расценку из нормативной базы в смету.

Теперь в обеих добавленных позициях сметы в разделе Вывоз мусора необходимо указать в колонке Количество общую массу мусора от всех разбираемых конструкций в смете.

Это можно было бы сделать аналогично нашим действиям при рассмотрении примера с неучтённым бетоном для позиций с бетонной стяжкой. То есть, либо ввести формулу, где суммируются ссылки на значение массы мусора в соответствующих красных строках – либо отобразить на экране в отдельном окне ведомость ресурсов по смете и скопировать оттуда, с последующей вставкой, указанное в ведомости общее количество мусора сразу по всем таким красным строкам в смете.

Но следует иметь в виду, что красные строки с наименованием Строительный мусор относятся только к расценкам на ремонтно-строительные работы. Тогда как мусор образуется ещё и при демонтажных работах, а также при реконструкции – в этих случаях необходимые данные о массе строительного мусора сметчику приходится рассчитывать самостоятельно, руководствуясь технической частью нормативной базы или методиками по применению сметных норм и единичных расценок. Так, в Методических рекомендациях по применению ФЕР полезная информация по данному вопросу содержится в разделе 10. Особенности применения единичных расценок при производстве демонтажных работ.

И ещё один очень важный момент, о котором нельзя забывать: если вы составляете смету в несколько этапов, то при добавлении в смету новых работ и затрат обязательно проверяйте, как они сочетаются с поправочными начислениями, которые ранее уже были внесены в параметры сметы.

Нажимаем кнопку Параметры на панели инструментов на вкладке Документ, после чего в появившемся окне с параметрами сметы открываем раздел Коэффициенты к итогам. Ранее сюда уже были внесены поправки на стеснённость к единичным расценкам на строительные работы и к единичным расценкам на ремонтно-строительные работы, а также коэффициент со значениями 1,15 и 1,25.

А мы сейчас добавили в нашу смету позиции для расчёта стоимости вывоза мусора. Вы уверены, что поправка на стеснённость теперь не начисляется ещё и на вывоз мусора? Давайте проверим это – смотрим для коэффициента настройки, расположенные в нижней части окна.

Как мы видим, здесь в группе Виды работ для начисления коэффициента была сделана привязка коэффициента на конкретные виды работ в смете: отмечены флажком только Общестроительные работы и Монтаж металлоконструкций. А добавленные сейчас позиции на погрузку мусора и перевозку автомобильным транспортом относятся к видам работ из отдельной группы, которая называется Перевозка грузов – поэтому коэффициент на них не распространяется. Так и должно быть, следовательно, в данном случае никаких корректировок не требуется.

Но если бы для этого коэффициента стояла настройка Применять на все виды работ, то он автоматически распространялся бы на все новые добавленные в смету позиции. Тогда нам сейчас пришлось бы исключить вывоз мусора из области применения коэффициента на стеснённость: либо через привязку данного коэффициента на отдельные виды работ в смете – либо, как вариант, через его привязку на отдельные разделы сметы (все, кроме последнего раздела Вывоз мусора).

Таким образом, добавление в состав локальной сметы новой группы затрат обязательно должно сопровождаться проверкой ранее сделанных в смете поправочных начислений.